本文目录一览：
- 1、全国铁路线有哪些
- 2、现在绥化可以开车出城吗？
- 3、东北高铁什么时候开通啊？哈大线的高铁
- 4、哈尔滨的哈西客运站电话号码多少？
- 5、佳木斯这个地方怎么样
- 6、当今中国，有哪些方面可以让西方刮目相看？
全国铁路线有哪些
白阿线 - 包白线 - 包环线 - 包兰线 - 包神线 - 包石线 - 包西线 - 宝成线 - 宝中线 - 北黑线 - 北疆线 - 滨北线 - 滨绥线 - 滨洲线 - 博林线 - 勃七线 - 草官线 - 长白线 - 长大线 - 长荆线 - 长图线 - 成昆线 - 成渝线 - 赤大白 - 川黔线 - 达成线 - 达万线 - 大莱龙 - 大秦线 - 大郑线 - 德龙烟 - 东边道 - 东乌 - 敦煌线 - 分文线 - 丰沙线 - 丰准线 - 福厦线 - 富西线 - 干武线 - 赣龙线 - 沟海线 - 广大线 - 广茂线 - 广梅汕 - 广三线 - 广深线 - 贵昆线 - 哈大线 - 哈佳线 - 海岫线 - 邯长线 - 邯济线 - 汉丹线 - 汉宜线 - 杭甬线 - 合唇线 - 合九线 - 合宁线 - 合武线 - 合西线 - 横麻线 - 横南线 - 衡茶吉 - 侯西线 - 侯月线 - 沪汉蓉 - 沪杭线 - 沪通线 - 淮阜线 - 淮南线 - 黄大线 - 黄万线 - 集通线 - 吉舒线 - 集二线 - 胶济线 - 胶新线 - 焦柳线 - 金台线 - 金温线 - 京包线 - 京承线 - 京广线 - 京哈线 - 京沪线 - 京九线 - 京通线 - 京原线 - 精伊霍 - 荆沙线 - 锦承线 - 奎阿线 - 昆河线 - 昆玉线 - 拉滨线 - 兰青线 - 兰新线 - 兰渝线 - 蓝烟线 - 辽溪线 - 洛湛线 - 漯宝线 - 漯阜线 - 黎湛线 - 醴茶线 - 林东线 - 龙厦线 - 龙烟线 - 陇海线 - 隆黄百 - 梅集线 - 梅坎线 - 牡佳线 - 牡图线 - 南防线 - 南疆线 - 南昆线 - 宁静线 - 宁岢线 - 内昆线 - 宁启线 - 宁铜线 - 宁芜线 - 宁西线 - 嫩林线 - 平齐线 - 浦东线 - 齐北线 - 黔桂线 - 钦北线 - 青阜线 - 青芦线 - 青藏线 - 沈大线 - 沈丹线 - 沈吉线 - 神黄线 - 神朔线 - 神延线 - 石长线 - 石德线 - 石太线 - 水柏线 - 四梅线 - 苏抚线 - 朔黄线 - 太中银 - 桃威线 - 汤台线 - 通霍线 - 通让线 - 铜九线 - 同蒲线 - 外福线 - 皖赣线 - 苇亚线 - 魏塔线 - 温福线 - 武九线 - 武麻线 - 西康线 - 西延线 - 厦深线 - 襄渝线 - 湘桂线 - 湘黔线 - 新长线 - 新兖线 - 新义线 - 新月线 - 辛泰线 - 徐沛线 - 宣杭线 - 兖石线 - 牙林线 - 阳安线 - 阳涉线 - 叶赤线 - 伊加线 - 宜万线 - 鹰厦线 - 甬台温 - 渝利线 - 渝遂线 - 渝遂线 - 粤海线 - 运三线 - 漳泉肖 - 漳龙坎 - 浙赣线 - 准东线 - 准朔线 - 淄东线
广深港高速铁路 - 哈大铁路客运专线 - 沪汉蓉快速通道 - 环渤海圈铁路快速客运系统 - 京哈客运专线 - 京广客运专线 - 京深客运专线 - 京沪客运专线 - 杭长客运专线 - 胶济客运专线 - 宁汉蓉客运专线 - 秦沈客运专线 - 珠江三角洲铁路快速客运系统
你要找从哪到哪的，那太多了，粘贴不上啊，自己找吧。
现在绥化可以开车出城吗？
可以开车出城。截至2021年1月，绥化市辖北林1市辖区，肇东、安达、海伦3个县级市及绥棱、青冈、庆安、兰西、望奎、明水6县，共166个农村乡镇（办事处），1336个行政村。市人民政府驻北林区迎宾路2号。
主要优势：
黑龙江省共辖13个地级行政区，包括12个地级市、1个地区，分别是哈尔滨市、齐齐哈尔市、鸡西市、鹤岗市、双鸭山市、大庆市、伊春市、佳木斯市、七台河市、牡丹江市、黑河市、绥化市、大兴安岭地区。黑龙江省人民政府驻哈尔滨市南岗区中山路202号。
东北高铁什么时候开通啊？哈大线的高铁
东北高铁：
纵跨辽、吉、黑三省，投资约980亿元，平均时速200公里……
酝酿10余年，有“东北第一高速铁路”之称的哈大铁路客运专线将于今日正式开工。
每公里造价超过一个亿
哈大铁路客运专线南起辽宁省大连市，经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原，终到黑龙江省哈尔滨市，线路全长904公里。其中我省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里，辽宁境内长度占到全长的近2/3。
根据国家相关部门批复的设计概算，哈大铁路客运专线的投资总额约为980亿元，这意味着每公里造价超过1亿元。
沈阳铁路局人士指出，这是中国东北迎来铁路大规模建设时代的一个标志性工程。专家指出，这条904公里长的铁路客运专线建成后，将有效推动东北经济一体化进程。
预计2013年投入运营
据介绍，哈大铁路客运专线建设工期为五年半，其中施工期59个月，综合调试6个月。按此推算，该条专线投入正式运营的时间应在2013年初
哈尔滨的哈西客运站电话号码多少？
哈尔滨的哈西客运站电话号码是：0451-87068765
哈尔滨的哈西客运站简介：哈尔滨西站（Harbin West Railway Station），简称哈西站、哈西客站，位于黑龙江省哈尔滨市南岗区 ，距离道里区5千米，距离南岗区5千米，东北距哈尔滨站8千米，西偏南距哈尔滨太平国际机场28千米。哈尔滨西站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司，下辖双城北集控站，为特等站。哈尔滨西站是黑龙江省境内第一座高铁站，是世界高寒铁路温差最大高铁站，还是集铁路客运专线、城市轨道交通、公共交通等设施于一体的特大型、立体综合交通枢纽 ，承担着79.5对入关各主要干线旅客运输任务，年发送旅客1000余万人次。
优点有：客运站站房面积大，发送旅客人数多。哈西公路客运站设计日发送旅客26000人次，在节假日等旅客聚集较集中的时间段，能保证旅客有一个良好的候车环境。具有比较大的停车场和发车场。停车场和发车场可停放120台大型客车，同时还有能停放111台小型车的停车场，从而避免客运车辆占道停车违章的行为。旅客上下车与车辆通行采取分离通行。哈西公路客运站采用二层发车，一层落客，地下停放班车的设计方式，由此解决了到站班车与待发班车同在一个场地内造成的空间拥挤。旅客进出站均有专用人行通道，与客车通道隔离，从而保证旅客人身安全。
佳木斯这个地方怎么样
先谈谈优点，我认为前面一位少侠说的对，佳木斯可以真的会是高人隐居的地方，地处偏远，没地震，没台风，没暴雨，没洪涝，蓝天白云，空气清新，生活节奏慢，思想守旧带点二，最大的优点就是相对放松的生活环境可以忘记一些烦恼。
不得不吐槽的是，佳木斯在很多方面真的很差强人意。
第一，环境，蓝天白云很美，但街边的味道真的很迷了，有一次，夏天，我从家（具体地方不说了，在佳一中附近）想去江边逛逛，沿街看到很多有很多的感慨，排水系统给差评，一路上都是下水道的难闻的恶臭味，下水道口处还有沉积的油渍，让人恶心，城市规划完全令人糟心，近些年建的高层楼房像个突兀的傻大个似得冒出来，周围不远处可能还有没拆除的土房，平房，我就很想知道这种蜜汁搭配是什么意思呢？？还有我家在农村有房子，高中好些年忙着学习，也不过回去，直到前几天我回去一次，发现隔壁的好几个村子都动迁了，听老人说那些房子几年前就被拆了，说是要扩大飞机场，或是建厂房，可上面仿佛脑子只能完成一半的工作量，东西拆了，倒是建啊，放着那么大的地域不用，荒废了好几年，杂草都长了一茬又一茬，也是没谁了。
如果说要我如何评价佳木斯这个地方，我想说年轻人真的不要想太多在这里生活，会落后世界太多，这里太闭塞了，如果你想来这里看看，当然好啦，没准还能拉动一下旅游业，但天真的很蓝，人很好，别的别想了。
当今中国，有哪些方面可以让西方刮目相看？
一、高铁技术
师从德国和日本，但是如今明显超过了老师。1978 年，全世界只有两条高速铁路，都是日本的新干线。当时中国的火车还是蒸汽机车，慢慢腾腾、轰隆轰隆的那种，我读大学时候经常坐。后来，中国想直接购买日本的新干线，日本人出于技术保护的原则不卖。
但是我们非常善于学习，科研人员只花 4 年时间就研究出了京津城际铁路。而且情形逆转的越来越大，现在中国有25000公里高铁在运行，总里程已经占到全世界的 65%，高居世界第一！
二、中国天眼
位于贵州一个偏僻县城的“中国天眼”，拥有独特的地理优势，让天眼突破了望远镜百米工程的极限程度，使它可以将观测延伸到星空边缘，从而探索宇宙的成型过程，对人类探索太空发挥着特别巨大的作用。是目前全球最大的500米口径球面射电望远镜，比西方现在最好的要灵敏50倍，西方称，中国将凭借新技术设备成为首个发现外星文明的国家。
另外，它可以将外太空通讯的能力延伸至太阳系边缘行星处，将卫星数据的接收能力提高到百倍之上。它还可以接受超过一百三十亿光年外的宇宙信号，在搜寻外星文明文明方面发挥着非常巨大的作用。而在地球内部，他可以进行高分辨率的微波巡视，检测到极为微弱的空间信号。
三、中国开发核电清洁能源技术
麻省理工的专员就曾经声称：在新一代核电能源开发商，美国和欧洲止步不前，中国却取得了突破，华龙一号核电工程，这是全球首个第三代核电站即将建成。目前，中国自主三代核电“华龙一号”国内示范项目处于建设阶段，海外首堆巴基斯坦卡拉奇项目也在建设中。此外，投资英国新建核电项目的关键一步——英国布拉德韦尔B核电项目将采用“华龙一号”技术。
中国和阿根廷采用“华龙一号”新建阿根廷第四座核电站的合同已签署。而另一自主三代核电——CAP1400虽未开工建设，但已在国际核电市场崭露头角，其在南非、土耳其、保加利亚和英国的市场开拓也在推进中。
四、风力发电技术
中国正在积极推动清洁能源，风电装机容量达到世界34.1%，超越美国和欧洲。不仅是数量上，中国研发的风电设备也是全球最好的，德国最大风力发电企业都在向中国采购技术和设备。
中国巨无霸风力发电机SL5000世界第一，由中国自主研发制造的，全球只有2台。这是史上最大的单体风力发电机，是由中国公司自主研发的，不仅具有完全知识产权，技术还领先全球。
五、太阳能发电技术
中国除了拥有全球最大的太阳能发电撞击容量，在新一代的太阳能发电技术的研究上也处于世界领先地位，90后教授刘明侦是其中的佼佼者。近日，国家能源局发布了2019年上半年光伏发电建设运行情况，数据显示，截至2019年6月底，全国光伏发电累计装机185.59GW，同比增长20%，新增11.4GW。其中，集中式光伏发电装机130.58GW，同比增长16%，新增6.82 GW；分布式光伏发电装机55.02 GW，同比增长31%，新增4.58 GW。
六、超高压输出技术
中国是世界上唯一掌握和推广特高压输电的国家，在特高压行业领域处于绝对领先地位。
2013年9月25日，世界首条1000千伏同塔双回特高压交流工程--皖电东送正式投运！它标志着我国在特高压输电这种特牛逼的技术上已独步全球！特高压输电工程的建成，在世界能源、电力输送以及电工制造多个领域，引发的震动不小于八级地震。
诺贝尔物理学奖获得者、美国时任能源部长朱棣文，在华盛顿对媒体发表题为《能源领域竞争正在成为美国新的卫星时刻》演讲时说道：“中国挑战美国创新领导地位并快速发展的一项重要领域，就是最高电压、最高输送容量、最低损耗的特高压交流、直流输电。” 国际大电网委员会（CIGRE）秘书长让·科瓦尔认为特高压交流工程的投运“是电力工业发展史上的一个重要里程碑。”这是迄今为止国际权威人士给予特高压的最高评价。
七、基建工程技术
中国被称为“基建狂魔”仅仅是因为数量的优势吗?如果这样认为那你错的厉害，中国在基建工程上的技术是全球第一，除了全球91座高桥中国占了71席，更重要的是中国基建工程技术连德国都甘拜下风。
中国2016年投在基础设施上的钱，总金额为11.89万亿人民币，折合1.75万亿美元，如果按照GDP排名，可以排在世界第10位，差不多是日本2015年GDP总量的41.6%，注意日本是世界第三经济大国。全世界任何一个国家，包括美国在内，都拿不出这么多钱搞基础设施建设。
全世界各种各样的建筑之最。例如最高的桥，最长的桥，最长的隧道等等，都在中国。比如世界最长的跨海大桥，第一是青岛海湾大桥，41.6公里，第二是杭州湾大桥，35.7公里，第三是珠港澳大桥，35.6公里，第四是上海的东海大桥，32.5公里。
再比如世界最高的桥梁，世界前六名都在中国，下图是中国第六，也是世界第六高的贵州清水河大桥，桥面到谷底406米，世界第一是贵州北盘江大桥，高度565米。
八、人工智能
这是让美国人最为紧张的领域，中国表现的非常出色，中国在该领域已经与美国并驾齐驱。不过，谁能有中国7亿网络使用者这样庞大的数据支撑人工智能的研究呢?美国即将落后中国，这是必然的。
九、量子通信科技
墨子号量子卫星、量子通信2000公里的京沪干线，这都是世界唯一的，中国在这个领域已经领先第二名美国不止一个身段了。
这条先进的量子通信“京沪干线”，中国人只花了42个月就完成了。中国突破了高速量子密钥分发、高速高效率单光子探测、可信中继传输和大规模量子网络管控等关键技术。这是令人惊叹的成就。
而在2016年8月，中国花费了1亿美元发射了一个量子卫星“墨子号”，并在今年6月实现了千公里级的量子纠缠分发，并完成了预设的三大科学目标。这让国际学者盛赞中国在该领域的做出的贡献。
十、超级计算机
全球排名第一的“神威太湖之光”是美国最好的超算泰坦的五倍，第二名也是中国的。而且中国超算的CPU完全是中国自主研发的，超算被认为是让美国科技领先的核心力量之一，现在中国后来居上。