本文目录一览：
- 1、美国发射的“海盗”号探测器是怎么在火星上着陆的？
- 2、探索火星50多年了，为什么还没发现生命？NASA恐有隐瞒
- 3、成功着陆火星的探测器有几个
- 4、海盗号探测器是什么时候在火星登陆的？
- 5、美国火星探索史上还有哪些值得一提的探测器？
美国发射的“海盗”号探测器是怎么在火星上着陆的？
美国发射的“海盗”号探测器着陆舱在244千米高空进入火星大气，此时下降速度为250米/秒，在5.7千米高空时打开直径为16.2米的大降落伞。当着陆舱降到离火星表面1.4千米高度时，点燃缓冲火箭，使下降速度由64.7米/秒减至2.67米/秒，最后关掉缓冲火箭发动机，实现软着陆。
探索火星50多年了，为什么还没发现生命？NASA恐有隐瞒
笔者 东邪
从上世纪初期开始，有科学家利用望远镜观测火星的表面，并凭借丰富的想象力猜测火星可能和地球一样存在生命，甚至可能是火星人。到了60年代，人类发展出了飞进太空的能力，到了70年代美国宇航局研发的“海盗号”探测器实现了人类 历史 上首次在火星表面登陆，然而海盗号传输回来的照片让人类大失所望。
因为照片中的火星是一个贫瘠、干燥的星球，探测数据表明这颗星球还是一颗寒冷的星球，这样的环境并不适合生存。然而同一时期有科学家在地球海洋底部的热泉出口发现了微生物的存在，这表明微生物能够在极端环境条件下生存，因此人们又对火星重新燃起了希望，火星上是否存在微生物呢？
美国宇航局在火星 探索 方面领先世界上任何一个国家，他们的科学家综合所有的探测资料发现，火星过去很可能存在河流和海洋，也可能存在生物。与此同时，外界出现了一些质疑NASA的声音，认为NASA已经有6架火星车在火星上 探索 ，却还不能确定火星生命的存在。那么NASA是否隐藏了在火星上的重要发现？
美国第一代登陆火星的探测器发现了什么？
实际上，第一个发射火星探测器的国家是苏联，他们在1962年11月发射了“火星1号”，揭开了人类 探索 火星的序幕。只可惜火星1号并未登陆火星表面，10年后美国宇航局的“海盗一号”成为了 历史 上第一架登陆火星表面的探测器，从此开启了人类对火星的近距离 探索 。“海盗1号”和“海盗2号”是最早一代登陆火星的探测器，它们的主要任务是寻找火星生命。
登陆火星后，海盗号开始在着陆点挖掘土壤样本，然后将样本倒入自带的分析仪器中，以分析出土壤中存在什么成分。在海盗号携带的仪器中，最重要且最先进的仪器当属气相色谱-质谱联用分析仪，简称GC-MS。据了解，GC-MS的主要用途是检测火星土壤中是否存在有机化合物，从而帮助科学家分析火星生命的存在性。
在成分检测上，GC-MS是专门用来探测混合物中有机分子的仪器，当海盗号将采集到的土壤样本倒入仪器的进口时，土壤中的小分子和大分子在色谱仪里的运动速度不一致，小分子运动快，而大分子运动慢，从而进行成分的大小排序。然后分子再进入质谱仪进行质量测定，进一步确定分子的构成。
起初科学家们很希望这一台仪器能够在火星土壤中发现有机物，结果海盗号只发现了水和二氧化碳，而且这两种物质存在的可能性只有两种，要么是被土壤里的粒子捕获的，要么是由土壤里的无机物通过反应释放出去的。海盗号在火星表面 探索 了几个月都没有收获，即使这样还是有科学家认为，火星表面还是存在有机物的，只不过海盗号探测不到而已。
好奇号发现了哪些重要的线索？
在海盗号之后，NASA研发了多代火星探测器，例如机遇号、勇气号、凤凰号等，它们从不同方面入手对火星进行探测，让科学家了解到一个更全面的火星。但要说哪一代探测器最让人们印象深刻，那应该就是“好奇号”了。好奇号是美国宇航局在2011年发射的火星探测器，同时也是世界上第一台核动力火星探测器，这意味着它的动力更强更稳定。
在2011年11月被发射升空后，好奇号乘坐火箭经过9个月的飞行到达火星轨道，最终它选择在火星的盖尔陨石坑着陆。科学家解释，之所以让好奇号在那里降落，是因为盖尔陨石坑过去可能是一个巨大的湖泊或海洋。而在2012年9月好奇号传回来的图片中，科学家发现盖尔陨石坑与夏普山之间存在许多聚合碎石。
这些碎石表面比其他石块光滑，这表明它们原本不属于该区域。再加上该区域存在明显的河流冲刷的痕迹，因此科学家推测是河流将聚合碎石带到盖尔陨石坑和夏普山之间，也就是说那里曾经存在一条河流。不仅如此，NASA的科学家还根据聚合碎石的大小和形状计算出了河流的流速，大约是每秒钟0.9米。
2013年9月，好奇号再次有重大发现。NASA的研究人员发表报告称，好奇号样本分析仪发回来的资料显示，好奇号在将火星土壤铲出来加热到835摄氏度后，检测到有二氧化碳、水和含硫化合物的生成。科学家据此推测，火星地表的土壤里应该含有丰度达到0.02%的水分，换而言之，只要稍微加热一下火星土壤，还是可以获得一些水分的。
毅力号将如何展开 探索 ？
好奇号至今仍在火星上服役，而美国宇航局在去年再次发射了新一代火星探测器“毅力号”。为了表面 探索 区域的重叠，科学家为毅力号选择了杰泽洛陨石坑作为着陆点，它不久就会在那里降落。NASA的研究人员表示，之所以为毅力号选择了杰泽洛陨石坑，是因为有许多线索表明那里在远古时期曾经是一个蓄满水的湖泊。
科学家发现土耳其境内有一个名为萨尔达的湖泊和杰泽洛陨石坑比较相似，直到现在人们依然可以通过图片看到该陨石坑里许多河流冲刷留下的痕迹。据介绍，毅力号正式开始 探索 后，它将沿着陨石坑里的古河床一直向上游 探索 。在地球上，河流的下游地区的地形普遍比上游平坦，在火星上也是如此，这意味着毅力号未来要面临的 探索 难度将逐渐增加。
科学家表示选择这样的 探索 线路是有好处的，那就是可以沿途采集样本和分析样本，然后将整条路线的样本信息都串联起来分析，从而判断该地区是否真的出现过河床，现在有没有可能存在生命。许多科学家对毅力号未来的探测都抱有巨大的期望，他们希望毅力号能够像好奇号一样在陨石坑里获得有价值的发现，从而帮助他们揭开一些谜题。
多架火星车都拍摄到了“木头化石”，这是怎么回事？
历史 上火星探测器拍摄到神秘图片而引起争议的事件并不少，比如“机遇号”在失联前曾经拍摄到火星表面的“木头化石”。从图片上来看，火星表面确实出现了一根比较大的东西，它的形状看起来像是一根木头。而且这根东西不远处的土层下似乎还埋藏着几根木头，但由于机遇号拍摄的是黑白图片，且分辨率并不高，因此无法确定该物体的真实身份。
对此NASA的贝尔博士认为，人们所认为的木头化石其实只是外形酷似木头的岩石，他指出这类岩石在火星表面并不罕见。但被问到这些特殊的岩石是如何形成时，贝尔博士并没有给出明确的回答，这引起了不少人的怀疑。后来好奇号也拍摄到相似的画面，它在盖尔陨石坑的一片区域里拍摄到了几段看似木头的特殊物体。
不同的是，好奇号拍摄到的照片里出现了许多大大小小的岩石，而那几段类似木头的物体就散落在岩石的周围，因此NASA的科学家认为那几段物体也是岩石，并不是所谓的木头化石，也不是建筑物的支柱。由于美国宇航局的官方否认，相关的猜疑声音逐渐就消失了。
NASA是否隐藏了在火星上获得的重要发现？
但NASA官方每次出面辟谣的模式几乎一模一样，这很容易引起了怀疑，NASA是否有意隐瞒一些在火星上的发现。实际上，如果NASA要想隐瞒重要发现，他们确实有这方面的权利，毕竟目前全世界只有美国有能力让探测器登陆火星，我国的天问一号还有待时间的考证。而且美国在二战后一直都是世界强国，像这样的强国，如果要维持自己的地位，是不会轻易向外界透露所获得的所有信息。
当然，我们也没有奢求NASA有一天会把所有探测到的信息都分享出来，因此要想在火星探测方面有所进展，我们还需要自主发展核心技术，避免陷入被动困境。根据最新的消息，我国的天问一号已经成功进入火星轨道，它将会在5月份正式登陆火星。对于初次火星登陆，我国许多科学家表达出了强大的信心。
这在一定程度上反映了我国航天实力比以前更强了，而且未来还会继续往高处走，让我们拭目以待吧。
成功着陆火星的探测器有几个
在火星上已经成功登陆了八辆探测器，分别为海盗1号、海盗2号、索杰纳号火星车、凤凰号探测器、机遇号探测器、勇气号探测器、好奇号探测器、洞察号探测器、天问一号。
1、海盗1号和海盗2号
NASA在1975年8月和9月分别发射了两枚火星探测器，在飞行了10个月以后，都成功在火星着陆。
2、索杰纳号火星车
这辆火星车设计有六个轮子，是首个能移动的探测器，在1997年7月登陆火星后只运行了三个月就失去了联系，虽然运行的时间非常短暂，但依然传回了数千张火星照片。
3、凤凰号探测器
NASA于2008年发射了凤凰号探测器，这辆探测器成功降落在火星的北极区域，随身安装了小型挖掘工具可以探测火星土壤下是否存在水，也确实发现了火星两极有冰存在的证据。
4、机遇号探测器
“机遇号”探测器是2004年1月登陆火星一直运行到2018年才因故障失联，前后一共在火星上运行了14年，前后传回了二十多万张火星照片，总共行驶了超过45公里远远超出了科学家的预期。
5、勇气号探测器
与“机遇号”同时发射的“勇气号”在成功着陆后也一直运行到2011年因车轮被卡住无法动弹而失联，可以这两辆火星车在火星探索上都取得大获成功，但是因携带的设备不够完善而无法完成更复杂的工作。
6、好奇号探测器
NASA耗资26亿美元打造的“好奇号”在2012年8月登陆火星以来，直到现在依然保持了正常运行，也是目前火星表面唯一可以四处探索的火星车，如今“好奇号”已经持续工作了2000天。
7、洞察号探测器
于2018年成功着陆的“洞察号”是一辆无法移动的探测器，它的工作就是专门检测火星内部地质活动和分析岩石成分，虽然已经登陆一年多时间，但在钻孔过程中遇到了许多困难导致钻头被卡一度陷入停顿，不过前段时间经过不懈努力终于成功钻入地下。
8、天问一号
2021年5月15日7时18分，天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得成功。
海盗号探测器是什么时候在火星登陆的？
1975年8月20日和9月9日，美国先后发射两个海盗号探测器。它们在进入火星上空时轨道舱绕火星飞行，着陆舱则在火星表面上软着陆，1976年7月20日和9月3日它们先后在火星软着陆后，着陆舱经轨道舱中继向地球发回探测数据。共发回5万多张火星照片。还对火星表面的土壤取样化验分析，结果表明，火星上没有发现任何生命存在的痕迹，也未探测到火星上有任何有机分子。
20世纪90年代，世界上又掀起新一轮火星探测热潮。美国于1996年12月4日发射了“火星探路者”探测器，它于1997年7月4日在火星的阿瑞斯谷地登陆，并用其携带的“索杰纳”火星车在火星上实地考察，获得很大成功。
美国火星探索史上还有哪些值得一提的探测器？
美国火星探索史上以下的探测器值得一提。
一、“海盗1号”火星探测器
“海盗1号”是有史以来首次在火星上实现了软着陆的探测器。“海盗1号”于一九七五年八月在美国卡纳维拉尔角的空军基地升空，开启了寻找未知火星生命之旅，并于一九七六年六月进入了火星轨道，一个月之后，“海盗1号”在火星的地面上成功降落。
美国国家航空航天局“海盗1号”探测器曾经拍下一幅与人类面孔相似的火星地表图片。尽管后来被证实和外星文明没有任何关系，但这张脸依然吸引了很多人的目光。
二、“火星探路者号”火星探测器
“火星探路者号”于一九九六年十二月四日成功地启航，开始了其前往火星的五亿公里旅程。一九九七年七月四日，“火星探路者号”进入火星大气层，用一把降落伞，以88.5千米/小时的时速进行降落，在降落之前，它会开启24个大型安全气囊。在安全气囊的保护下，它在原地打了几个滚后，成功地落在了火星上。
成功着陆后，重量仅为10公斤“旅居者号”的小型轮式火星车展开了自己的电池板，缓缓从“火星探路者号”中驶出，“旅居者号”是人类送往火星的第一部火星车，它也让地球上的人们第一次清晰地看到了火星地表。
三、“好奇号”火星探测器
二〇一二年八月，人类历史上的第一辆核动力火星探测车“好奇号”在火星盖尔陨石坑成功着落，“好奇号”火星探测器的首要使命是探寻火星上的生命元素。
“好奇号”火星探测器在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物，这一发现表明坑内曾有盐水湖，也证实了火星上曾经有水的猜测。